UN38.3 是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第 3 部分 38. 3 款 。 根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池 UN38.3 安全检测报告。 如果 不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输 。

那么 UN38.3 的测试都有哪些项目呢？

UN38.3 要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55 ℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过 24 个电池芯或 12 个电池，则还须通过 1.2 米自由跌落试验。

需要给检测机构提供什么资料呢？

1. 申请表 2. 电池规格书 3. 样品标签（电压，额定容量，瓦时，型号） 4. ISO 体系文件 5. 委托书，运输声明，随附文件，电池产品图

需要多少样品呢？

如果电池容量小于等于 100 瓦时，电池提供 18 个。电芯小于等于 20 瓦时，需要提供 25 个样品。为什么要区分电池容量呢？因为电池大于 100 瓦时，电芯大于 20 瓦时，就都属于动力电池或者动力电芯，属于危险品，在运输的时候要用 UN 箱装的。

小提示：在拍电池产品图片的时候，需要根据电池运输方式来操作。其实需要注意的就是箱子上面的标签都需要贴什么的问题，想了解更多？可以联系立讯检测姚小姐。

电池的运输鉴定书如何申请？ UN38.3 的报告每年都要更新吗？

电池的运输鉴定书的申请需要有以下资料：有效的 UN38.3 报告和 MSDS 表。

UN38.3 报告是否每年都需要更新呢 ? 电池是否每年都重新做 UN38.3 的测试和出报告呢？联系立讯检测姚小姐，我会为你解答。