为了确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范，即 UN38.3 （ UNDOT ）的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池 UN38.3 安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。

什么是 UN38.3 测试

UN38.3 测试是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第 3 部分 38.3 款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃ 外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过 1.2 米自由跌落试验。

UN38.3 测试报告产品要求

1 、各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）

2 、各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）

3 、各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）

4 、各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式 DVD 电池、 CD 和 MP3 播放器电池等）

5 、各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）

UN38.3 测试项目

T.1 高度模拟试验

T.2 热测试

T.3 振动试验

T.4 冲击试验

T.5 外短路试验

T.6 碰撞试验

T.7 过充电试验

T.8 强制放电试验

判定测试合格标准

a.T.1-T.4 无质量丢失，无渗漏，无排气，无解体，无破裂，无着火，开路电压不低于测试前的 90% ；

b.T.5–T.6 表面温度不超过 170℃ ，测试 6 小时内无解体，无破裂，无着火；

c.T.7–T.8 测试 7 天内无解体，无着火。

UN38.3 测试需提交的资料

1 、申请表填写

2 、委托书、锂电池运输声明及随机文件填写

3 、电池规格书

4 、包装图片（外包装图片，打开外包装图片，内包装图片）

5 、检测样品（需要有两个产品上面印有产品的容量，瓦时，电压等参数）

6 、电芯规格书（以上资料均能提供模板） 过 1.2 米自由跌落试验。

更多 UN38.3 测试的相关信息，欢迎您直接来电咨询我司工作人员，获得详细的费用、报价和周期等信息。

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